Официальный представитель МИД Ирана заявил, что многолетний ущерб экологии вод Персидского залива и Оманского моря из-за разливов нефти и судоходства исчисляется триллионами долларов. Тема получила резонанс после публикации кадров загрязнения нефтью побережья иранского острова Кешм от иностранного сухогруза.
Причины и масштаб бедствия: Разливы нефти: Систематическое загрязнение вод и береговой линии углеводородами за последние десятилетия. Судоходство: Интенсивный трафик через Ормузский пролив наносит скрытый и явный ущерб морской экосистеме.Позиция Тегерана: Иран заявляет, что страны и компании, извлекающие выгоду из перевозок в проливе, обязаны нести ответственность за ликвидацию последствий.
Экологическая катастрофа на реке Гнилуша (Подмосковье)
В июле 2026 года в реку Гнилушу, протекающую через городской округ Домодедово и Раменский муниципальный округ Московской области, произошел масштабный разлив химических веществ. Причиной стала атака беспилотников по индустриальному парку «Южные врата» в микрорайоне Белые Столбы 20 июля. Удар привел к пожару на складах с химикатами. При тушении пожара ядовитая пена вместе с дождевыми стоками попала в русло реки.
Масштаб гибели рыбы оценивается как критический. Местные жители спустя три недели после происшествия продолжают собирать десятки мешков с погибшей рыбой ежедневно. По свидетельствам очевидцев, берега водоемов покрыты опарышами, а от воды исходит резкий запах гниения, из-за которого жителям деревни Степанчиково пришлось временно покинуть свои дома. Загрязнение затронуло не только рыбу: пострадали донные организмы, личинки насекомых и ракообразные, что разрушило пищевую цепочку водоема.
Для ликвидации последствий введен режим чрезвычайной ситуации. Специалисты установили боновые заграждения для изоляции опасного участка, собрали основную массу химикатов в герметичные емкости ливневых очистных сооружений, где запущены бактерии-деструкторы. В воду подкачивают чистую артезианскую воду и используют аэраторы для насыщения кислородом. Экологи тестируют специальные микроорганизмы, способные разлагать химические соединения непосредственно в реках. Жителям рекомендовано не использовать колодцы и уличные колонки, организован подвоз питьевой воды.
Экологическое отравление в Тюмени
Схожая ситуация массового мора рыбы произошла летом 2026 года в Тюменской области на реке Туре. Однако причиной здесь стали природные факторы, усугубленные антропогенной нагрузкой. Июньские ливни принесли в регион 257% месячной нормы осадков — рекордный показатель с 1928 года. Уровень воды поднялся до экстремальных значений, бурный поток смыл в русло огромное количество органики: почвенный гумус, листву и бытовые отходы.
Концентрация растворенного кислорода в воде упала ниже 1 мг/куб. дм (при норме около 6 мг), что вызвало замор рыбы на всем протяжении обследованного участка. Химический анализ показал отсутствие токсичных промышленных выбросов — это было именно кислородное голодание из-за окисления избыточной органики. Только за одну неделю в черте города было собрано более четырех тонн погибшей рыбы.
Причины распространения гепатита через пресную воду
Водный путь передачи характерен преимущественно для вирусных гепатитов А и Е. Основной механизм заражения — фекально-оральный. Источником инфекции всегда является больной человек или бессимптомный носитель, выделяющий вирусы с фекалиями.
Распространение происходит по следующим причинам:
Попадание сточных вод: Вирусы попадают в открытые водоемы при авариях на канализационных сетях, сбросе неочищенных стоков или прямом фекальном загрязнении прибрежных зон.
Устойчивость вируса: Возбудитель гепатита А отличается высокой устойчивостью во внешней среде. Он может сохраняться в почве до 60 дней, а в холодной пресной воде — более года. Стандартная дезинфекция хлором часто оказывается неэффективной против энтеровирусов: для полной инактивации требуется высокая концентрация свободного хлора (не менее 1–2 мг/л) и длительное время контакта (от 30 до 60 минут). Обычные бактериологические пробы (коли-индекс) не отражают наличие вирусов в воде.
Использование загрязненной воды: Заражение происходит при употреблении сырой воды из сомнительных источников, купании в запрещенных местах, а также при мытье посуды, овощей и фруктов контаминированной водой. Особую опасность представляют продукты аквакультуры (рыба, моллюски), которые способны накапливать и долго сохранять вирусы гепатита в своих тканях, если обитают в загрязненной воде. Употребление таких продуктов в сыром виде (например, строганины или суши) многократно повышает риск инфицирования.
Износ инфраструктуры: Высокий уровень заболеваемости фиксируется в городах со старыми водопроводными и канализационными системами, где изношенные трубы позволяют сточным водам просачиваться в питьевую сеть.
Ранее в 2025 году

Экологические катастрофы на побережье Черного моря в результате разливов нефти танкеров носят затяжной и разрушительный характер. Наиболее масштабным инцидентом последних лет стала авария 15 декабря 2024 года, когда в Керченском проливе во время шторма (волны до 9 метров) потерпели крушение два старых однокорпусных танкера типа «река-море» — «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». Суда возрастом 55 и более 50 лет не были рассчитаны на штормовые условия: их максимальная высота волны для безопасного плавания составляет 2–2,5 метра.
Ход катастрофы
Оба судна перевозили в общей сложности около 9,2 тыс. тонн мазута марки М100. Из-за пробоин корпуса судов разломились пополам. По разным оценкам, в воду попало от 2,4 до 5 тыс. тонн нефтепродуктов.
Мазут начал выбрасываться на береговую линию Краснодарского края (протяженностью около 50–54 км от Веселовки до Благовещенской) и Крыма (около 15 км). Площадь загрязнения достигла 400 квадратных километров.
Экологические последствия
Гибель фауны: Катастрофа привела к массовой гибели морских обитателей. Зафиксирована смерть более 60 дельфинов (в основном краснокнижных азовок), хотя прямая связь с ЧП подтверждена лишь примерно в половине случаев из-за естественного выброса животных на сушу зимой. Пострадало свыше 5,6 тысячи птиц (преимущественно чомг), которые теряли жировой слой оперения и погибали от переохлаждения или интоксикации при попытке очистить перья клювом.
Загрязнение дна: В отличие от сырой нефти, тяжелый мазут М100 имеет температуру застывания +25 °C. В холодной воде он не образует сплошную пленку на поверхности, а образует густые комки, которые оседают на дно. Это делает его сбор крайне затруднительным. Летом, при прогреве воды, эти отложения снова начинают плавиться и повторно выбрасываются на пляжи, что требует ежегодной уборки.
Разрушение почв: Нефтепродукты проникли в песчаные дюны Анапы и Темрюкского района, уничтожив растительность и сделав почву непригодной для жизни микроорганизмов на годы вперед.
Ликвидация последствий и экономика
На ликвидацию выделено 1,2 млрд рублей из резервного фонда РФ. К работам было привлечено более 6 тысяч человек, включая волонтеров, спасателей МЧС и казаков. Однако организация первых недель была слабой: люди работали без респираторов и спецкостюмов, собирая токсичный мазут голыми руками через тканевые перчатки, что привело к массовым отравлениям парами углеводородов.
К октябрю 2025 года водолазы совершили более 21,5 тысячи погружений, собрав со дна свыше 2 тыс. тонн замазученного грунта. С пляжей вывезено около 185 тыс. тонн загрязненного песка, однако экологи оценивают необходимый объем вывоза до 500 тыс. тонн.
Ущерб экологии оценен Росприроднадзором в 84,9 млрд рублей. Судовладельцы («Кама шиппинг» и «Волгатранснефть») отказались возмещать ущерб добровольно, что привело к судебным искам.
Эксперты прогнозируют, что концентрация углеводородов снизится до безопасных значений только к 2027 году, а полная биологическая очистка экосистемы займет от 10 до 15 лет. Туристический сезон 2025 года оказался под угрозой срыва: 141 пляж Анапы был признан непригодным для купания.
Ранее в 2025 году
Экологические катастрофы на побережье Черного моря в результате разливов нефти танкеров носят затяжной и разрушительный характер. Наиболее масштабным инцидентом последних лет стала авария 15 декабря 2024 года, когда в Керченском проливе во время шторма (волны до 9 метров) потерпели крушение два старых однокорпусных танкера типа «река-море» — «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». Суда возрастом 55 и более 50 лет не были рассчитаны на штормовые условия: их максимальная высота волны для безопасного плавания составляет 2–2,5 метра.
Ход катастрофы
Оба судна перевозили в общей сложности около 9,2 тыс. тонн мазута марки М100. Из-за пробоин корпуса судов разломились пополам. По разным оценкам, в воду попало от 2,4 до 5 тыс. тонн нефтепродуктов.
Мазут начал выбрасываться на береговую линию Краснодарского края (протяженностью около 50–54 км от Веселовки до Благовещенской) и Крыма (около 15 км). Площадь загрязнения достигла 400 квадратных километров.
Экологические последствия
Гибель фауны: Катастрофа привела к массовой гибели морских обитателей. Зафиксирована смерть более 60 дельфинов (в основном краснокнижных азовок), хотя прямая связь с ЧП подтверждена лишь примерно в половине случаев из-за естественного выброса животных на сушу зимой. Пострадало свыше 5,6 тысячи птиц (преимущественно чомг), которые теряли жировой слой оперения и погибали от переохлаждения или интоксикации при попытке очистить перья клювом.
Загрязнение дна: В отличие от сырой нефти, тяжелый мазут М100 имеет температуру застывания +25 °C. В холодной воде он не образует сплошную пленку на поверхности, а образует густые комки, которые оседают на дно. Это делает его сбор крайне затруднительным. Летом, при прогреве воды, эти отложения снова начинают плавиться и повторно выбрасываются на пляжи, что требует ежегодной уборки.
Разрушение почв: Нефтепродукты проникли в песчаные дюны Анапы и Темрюкского района, уничтожив растительность и сделав почву непригодной для жизни микроорганизмов на годы вперед.
Ликвидация последствий и экономика
На ликвидацию выделено 1,2 млрд рублей из резервного фонда РФ. К работам было привлечено более 6 тысяч человек, включая волонтеров, спасателей МЧС и казаков. Однако организация первых недель была слабой: люди работали без респираторов и спецкостюмов, собирая токсичный мазут голыми руками через тканевые перчатки, что привело к массовым отравлениям парами углеводородов.
К октябрю 2025 года водолазы совершили более 21,5 тысячи погружений, собрав со дна свыше 2 тыс. тонн замазученного грунта. С пляжей вывезено около 185 тыс. тонн загрязненного песка, однако экологи оценивают необходимый объем вывоза до 500 тыс. тонн.
Ущерб экологии оценен Росприроднадзором в 84,9 млрд рублей. Судовладельцы («Кама шиппинг» и «Волгатранснефть») отказались возмещать ущерб добровольно, что привело к судебным искам.
Эксперты прогнозируют, что концентрация углеводородов снизится до безопасных значений только к 2027 году, а полная биологическая очистка экосистемы займет от 10 до 15 лет. Туристический сезон 2025 года оказался под угрозой срыва: 141 пляж Анапы был признан непригодным для купания.